Route 138 - Une région oubliée exige d’être reliée : la MRC du Golfe-du-Saint-Laurent lance une analyse stratégique d’envergure
Chevery, 27 mai 2025 – Déterminée à briser l’isolement chronique de la Basse-Côte-Nord, la MRC du Golfe-du-Saint-Laurent lance une analyse détaillant les avantages et la nécessité de compléter le parachèvement de la route 138.
Cette mesure s’inscrit dans une série d’initiatives prises par la MRC pour faire progresser cet enjeu crucial pour notre région, incluant notamment l’embauche l’automne dernier d’un coordinateur dédié au dossier et dont le rôle principal est d’établir des relations de travail avec tous les acteurs impliqués dans le dossier du parachèvement de la route 138.
« Malheureusement, nous ne pouvons pas revenir en arrière et récrire l’histoire du dossier de la route 138. Nous devons regarder le futur et changer le narratif en se basant sur les réalités économiques et sociales d’aujourd’hui. Heureusement, nous, avec nos voisins autochtones, occupons un vaste et généraux territoire avec une foule de ressources dans des secteurs très en demande tel que l’énergie, les mines, les pêcheries, la foresterie ou le tourisme. L’exploitation de ces ressources pourrait rapporter des retombées majeures pour notre région et pour la province. »
– Glen McKinnon, coordinateur au développement de la Route 138 pour la MRC du Golfe-du-Saint-Laurent
L’analyse sera réalisée en collaboration avec l’Institut de recherches en économie contemporaine (IRÉC) et la firme de relations publiques Mercure et sera présentée au ministère des Transports et de la Mobilité durable conjointement avec l’étude d’opportunités réalisée par le Groupe mobilité Basse-Côte-Nord.
Investir pour relier : des gains bien au-delà de la Côte-Nord
L’étude de la MRC vise à détailler comment l’absence d’un lien routier nuit à l’économie du Québec et se focalisera sur des éléments moins étudiés jusqu’à présent, tel que le coût de l’isolement de notre territoire pour l’ensemble du Québec.
« Notre territoire est immense, riche en histoire, en cultures et en ressources. Il existe une vérité universelle disant que le temps, c’est de l’argent, alors pourquoi la population de la Basse-Côte-Nord doit-elle attendre depuis des décennies pour obtenir les infrastructures qui permettraient d’exploiter ses ressources et de contribuer à la vitalité de l’économie de la province? À qui bénéficie notre isolement? »
– Glen McKinnon, coordinateur au développement de la Route 138 pour la MRC du Golfe-du-Saint-Laurent
Le manque d’investissements dans l’infrastructure routier de la Côte-Nord par le gouvernement du Québec représente une injustice vécue par les Nord-Côtiers depuis des décennies. La région contribue pour plus de 9 milliards $ au PIB de la province (2022) et les investissements en infrastructures dépassent à peine les 300 millions $ par année (2024-2026). Une injustice qui emmène une situation d’autant plus critique en Basse-Côte-Nord où cette disette en investissements garde la population prisonnière de transports maritimes et aériens déficients.
La MRC du Golfe-du-Saint-Laurent poursuivra donc ses efforts de mobilisation pour l’avancement de ce projet crucial pour l’avenir de notre territoire.
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Source : Madame Gladys Driscoll Martin
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